驼峰航线
半个世纪以前，1942年5月至1945年8月，在中国西南部，中美两国人民并肩抗击日本法西斯，由此展开了一场特殊的较量，开辟了一条被称为“驼峰航线”的国际战略空运通道，投入飞机2000余架，在云南至印度汀江开辟了世界航空史上最惨烈的一条“死亡战线”，为中国抗日战场运送80余万吨军用物质，其间，共有609架飞机坠毁、近2000名飞行员牺牲。至今仍有许多坠机残骸散落在高黎贡山一带。
参观驼峰航线飞机残骸可从六库乘车到片马，全程180公里。
片马地区上空曾是“驼峰”飞行的主要通道之一。日军侵占片马时修筑了大量的军事设施想阻止“驼”飞行，但机智勇敢的飞行员们无数次胜利飞越了过去。片马丫口被称为“胜利丫口”。
1996年，一架坠落于1943年的“驼峰”运输机（Ｃ－53号）残骸在高黎贡山的原始森林里被发现。坠机上清楚地标有“中国航空公司”的巨大字样及美国航空标志。当年驾驶这架飞机的机组人员－－机长美国人福克斯（因此，片马丫口又有“福克斯丫口”之称）、副驾驶员谭宾和报务员王国梁早已长眠于苍茫的原始森林之中。
他们只是中国抗日航空烈士纪念碑上3300个名字中的3个。3300个名字中有2200个美国人，这些年轻的美国飞行员，把他们的生命献给了中国的天空。他们什么都没有留下，唯有这纪念碑上的名字，唯有这飞机的残骸，见证着这段正义而悲壮的历史，昭示着中美两国人民用鲜血和生命凝成的友谊。
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